Sul Fluminense – Desde a última terça-feira (10), a BR-393 (Rodovia Lúcio Meira), que liga Volta Redonda a Barra do Piraí, passou a ser administrada pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), após a caducidade do contrato com a concessionária K-Infra. A mudança deixou a via sem serviços essenciais como socorro médico, reboque e atendimento ao usuário.
Na sexta-feira (13), a equipe do DIÁRIO DO VALE percorreu o trecho entre os dois municípios e constatou a precariedade da rodovia. Há buracos ao longo da pista, acostamentos danificados e ausência de equipes de apoio. As bases de atendimento estão trancadas e a praça de pedágio permanece desativada.
A caducidade da concessão foi decretada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e pelo Ministério dos Transportes após a identificação de descumprimentos contratuais. Entre os problemas apontados estão atrasos em obras, falhas estruturais e deficiência na manutenção da estrada — reclamações antigas de motoristas que utilizam a rodovia.
Em nota, o DNIT afirmou que iniciou a contratação emergencial de serviços de conservação, sinalização e manutenção. Entretanto, informou que o suporte emergencial aos motoristas, como reboque e socorro mecânico, só deve ser retomado após a realização de uma nova licitação.
A K-Infra, por sua vez, contestou a decisão. Em comunicado, a empresa declarou ter apresentado um plano de modernização da BR-393, com previsão de R$ 1,6 bilhão em investimentos. Segundo a concessionária, o projeto não teria sido analisado pelo Ministério dos Transportes, que rebate a informação, e desconsiderou os procedimentos de transição previstos.
Sem a estrutura antes garantida pela concessão, motoristas que trafegam pela BR-393 estão desassistidos em caso de acidentes ou falhas mecânicas. A situação preocupa usuários da rodovia, especialmente em trechos com maior movimentação de veículos pesados.
Foto – Vinicius Ramos
Mudança deixou a via sem serviços essenciais como socorro médico, reboque e atendimento ao usuário
