BARRA MANSA
A inauguração do Viaduto Elias Rodrigues Costa e da Ponte Luiz Cláudio Monlevad, realizada nesta terça-feira, 30, representa mais um passo nas obras de readequação ferroviária, o conhecido Pátio de Manobras de Barra Mansa, um projeto iniciado há cerca de duas décadas e considerado uma das maiores intervenções de mobilidade urbana e ferroviária em andamento no país.
As tratativas para a readequação da malha ferroviária começaram em 2007. As primeiras obras foram iniciadas em 2010 com a construção do viaduto do bairro Saudade e, no ano seguinte, teve início a construção do viaduto na altura da antiga Barbará, atual Saint-Gobain. Desde então, o empreendimento passou por paralisações, revisões de projeto, reassentamento de famílias e novos contratos até chegar à conclusão agora, 15 anos depois. Somente a obra do viaduto recebeu investimentos de R$ 38,6 milhões, distribuídos em cinco contratos. Somadas todas as etapas do Pátio de Manobras, o investimento supera R$ 300 milhões.
Durante a solenidade, o diretor de Infraestrutura Ferroviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Eloi Paula, destacou que a conclusão do viaduto encerra um desafio que se arrastava há anos. “Ao longo desses anos fizemos milhares de quilômetros de rodovias, ferrovias, túneis, pontes e viadutos pelo Brasil. Internamente, sempre nos cobramos por ainda não termos concluído essa obra. Hoje estamos entregando esse ativo para a sociedade. É uma das mais importantes intervenções ferroviárias urbanas do país”, afirmou.
O ex-prefeito Rodrigo Drable, que retomou as obras em 2024 após a correção de problemas estruturais, lembrou que o projeto exigiu negociações complexas, principalmente para o reassentamento das famílias que viviam na área. “Esse é um sonho para Barra Mansa. Durante muito tempo a cidade conviveu com os impactos da ferrovia sem receber seus benefícios. Foram muitos desafios, mas conseguimos construir uma solução respeitando as pessoas e permitindo que a obra avançasse”, disse.
O deputado federal Lindbergh Farias, ressaltado pelos presentes como peça fundamental para os ‘desentraves’ e conquistas de novas verbas, apontou que a conclusão do viaduto foi resultado de uma articulação conjunta entre diferentes esferas de governo. “Independentemente de partido, quem foi eleito tem obrigação de trabalhar pela população. Esse é um projeto que transforma Barra Mansa e ainda terá novas etapas. Quero trazer o presidente Lula para participar da inauguração definitiva dessa obra”, afirmou.
O prefeito Luiz Furlani classificou a entrega como um momento histórico para o município. Segundo ele, o novo sistema viário acabará com um antigo problema que se tornou alvo de críticas durante anos. “Barra Mansa conviveu por muito tempo com o meme do viaduto que não levava a lugar nenhum. Hoje entregamos o viaduto, a ponte e toda a urbanização da Rua Eduardo Junqueira. É uma transformação construída com muito trabalho e parceria”, destacou.
Próxima etapa já está em andamento
Apesar da entrega do viaduto, o projeto do Pátio de Manobras ainda está longe do fim. Em abril deste ano, o Ministério dos Transportes assinou a ordem de serviço para a adequação do Pátio Anísio Brás, no bairro Vista Alegre.
A intervenção, com investimento de R$ 24,9 milhões e prazo de execução de 22 meses, permitirá a transferência definitiva das manobras ferroviárias que hoje ocorrem na região central de Barra Mansa. Com isso, deixarão de existir as longas interrupções no trânsito provocadas pelos trens nas passagens de nível.
Segundo Furlani, essa será a etapa que completará a transformação da mobilidade urbana da cidade. “O recurso já está garantido. Assim que a licença ambiental for emitida, a obra avança para retirar definitivamente as manobras do Centro e acabar com um problema que há décadas afeta quem vive em Barra Mansa”, afirmou.
Para o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, o conjunto de intervenções faz de Barra Mansa um modelo para o país. “Estamos falando de um projeto que reúne dois viadutos, uma ponte, novas pistas, habitação e mais de R$ 300 milhões em investimentos. É um exemplo de como a engenharia ferroviária pode melhorar a mobilidade, aumentar a segurança e transformar a vida das pessoas que moram ao redor da ferrovia”, concluiu.
TRÂNSITO LIBERADO NA SEXTA-FEIRA
O prefeito Furlani disse que nesta quarta e quinta-feira haverá conscientização de como o trânsito será feito. O viaduto funcionará em mão dupla e oferecerá uma alternativa para motoristas que trafegam entre Barra Mansa e Volta Redonda, contribuindo para desafogar o trânsito em outros pontos da cidade.
Quem vem de Volta Redonda subirá o viaduto, seguirá para a Avenida Argemiro de Paula Coutinho (Beira Rio), que virará mão única. A Rua Eduardo Junqueira, também será mão única, porém, em sentido contrário, a cidade do Aço.
